domingo, 16 de novembro de 2014



Dirigíveis para transporte de carga atrai empresas para expandir negócios



Wed, 12 de November de 2014
Fonte: Brasil Econômico



Aparelho abrem caminho para novo modal de transporte de carga em áreas remotas do país. BNDES já financiou projeto brasileiro


Rio - O uso de dirigíveis no Brasil para transporte de carga em regiões remotas do país, como apoio no pré-sal e no monitoramento de áreas ambientais, além de na área de segurança pública, já ultrapassou a fase de estudos e começa a se tornar realidade. Projetos como estes são comuns em países como Canadá e Rússia, onde condições climáticas e topografia mais difícil tornam o uso deste tipo de transporte o mais viável em locais em que aviões, por menores que sejam, e barcos têm mais dificuldades ou não chegam.

Hoje, pelo menos três empresas estão trabalhando para que o Brasil venha a ter um parque fabril voltado para dirigíveis que atendam ao transporte de carga e também aos setores de segurança e meio ambiente. As versões feitas para a publicidade já têm diversos fabricantes por aqui, que desenvolvem modelos indoor e outdoor para grandes empresas em eventos e ações de marketing.

Um estudo do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) mostra que, mesmo com os riscos habituais e inerentes de um projeto inovador que tem padrões tecnológicos bem específicos, o uso de dirigíveis no Brasil como modal de transporte traria vantagens como a capacidade de transportar cargas de até 200 toneladas a um custo menor que o do transporte aéreo convencional e do rodoviário, por chegar a locais de difícil acesso sem a necessidade de uma infraestrutura pesada para que pudessem aterrissar, minimizando também os riscos ambientais. Eles ocupariam os que os técnicos do banco chamam de “vazios logísticos” e seriam um modal de nicho que não concorreria diretamente com os demais. A tecnologia que o mundo e o Brasil vislumbram como ideais para viabilizar estes modelos seria a LTA (mais leve que o ar).

O estudo lembra, ainda, que a utilização de dirigíveis no Brasil teve início com o transporte de passageiros (zepelins), prosseguiu com os blimps navais antissubmarinos na Segunda Guerra Mundial e chegou aos tempos recentes na forma de veículos de mídia para a publicidade. E que a Secretaria de Segurança Pública do Estado do Rio de Janeiro empregou um blimp tripulado e equipado com diversos tipos de sensores pelo período de alguns meses no fim de 2002.

O apoio do banco a esse tipo de modal já foi corroborado, com o financiamento de R$ 100 milhões para a empresa Airship do Brasi, que está construindo uma fábrica em São Carlos (SP) para fabricar dirigíveis com capacidade de transportar até 200 toneladas de equipamentos e terá atuação nas regiões Norte e Nordeste. A empresa também recebeu apoio da agência de fomento Investe São Paulo. Um dos clientes é a Eletronorte, que usará os dirigíveis para transporte de equipamentos na região Norte do país.

“Outros dirigíveis de menor porte, que chamamos de aeróstato também, atuam em vigilância territorial, controle de linhas de transmissão de energia elétrica e na ampliação de sinais de comunicação, também em áreas remotas do país”, diz Guy Rocha, gerente administrativo da Airship.

Outra fabricante que está trabalhando com projetos de dirigíveis é a Munguba Soluções Ambientais, com sede em Manaus (AM). Segundo uma fonte do setor, a empresa decidiu usar modelos fabricados pela da alemã CargoLifter. A atuação da Munguba será na região Norte do país, também no transporte de equipamentos para empresas e em cargas de alto valor agregado.

Entre as estrangeiras de olho nesse mercado em nosso país está a russa RosAeroSystems. O foco é o abastecimento e transporte de equipamentos para as plataformas da área do pré-sal no país e, eventualmente, de pessoal, para as mesmas plataformas. A empresa já tem contratos no Canadá, na França e na própria Rússia.

A utilização de dirigíveis na publicidade já se consolidou no Brasil e algumas empresas estão há quase duas décadas trabalhando neste mercado, caso da Modelos Aeronáuticos, de São Paulo, que atende a clientes como Vivo, Nokia e Centauro, entre outras.

sábado, 15 de novembro de 2014



Assista:      Apresentação do Jfrete                             https://www.youtube.com/watch?v=eseVCImf1Tk

                     Jfrete: Lado a Lado com Você!  

                                Com mais:
                                                  Segurança e rapidez
                                                  Conveniência 
                                                  Flexibilidade


Veja:         Como é facil usar o Jfrete
                            http://www.youblisher.com/p/899737-JFrete-TMS-para-Transportadoras-Versao-2014/



Ouça  :      Sua Rádio na Web
                      http://jaeradio.com/

terça-feira, 20 de maio de 2014

Qualicons                    Curso  -  Validação de Transportes
                                                       Dia 30-05-2014
                                                       Jundiaí - SP     

                                                       Participem!




sexta-feira, 16 de maio de 2014

A nova casa do Corinthians!

Clique no link:
http://app.globoesporte.globo.com/futebol/times/corinthians/a-casa-dos-loucos/




Clique no link:

http://app.globoesporte.globo.com/futebol/times/corinthians/a-casa-dos-loucos/

Saiu no D.O.U.

ANTT prorroga prazo para recadastro

Qui, 15 de maio de 2014
Fonte: NTC com informações do Diário Oficial da União (D.O.U.)

NTC destaca a prorrogação do prazo de validade dos Certificados de Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC)



A Diretoria da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) prorrogou o prazo de validade dos Certificados do RNTRC emitidos que expirariam a partir deste mês. Todos os transportadores cadastrados até 15 de maio de 2009 que foram obrigados a fazer um recadastramento junto à ANTT para adequação às novas regras, têm até o prazo da lista abaixo para fazer o recadastro:

Validade atual do CRNTRC                                      Nova validade do CRNTRC

Maio/2014                                                                     Novembro/2014

Junho/2014                                                                  Dezembro/2014

Julho/2014                                                                   Janeiro/2015

Agosto/2014                                                                Fevereiro/2015

Setembro/2014                                                           Março/2015

Outubro/2014                                                              Abril/2015

Novembro/2014                                                          Maio/2015

Dezembro/2014                                                          Junho/2015

*O cronograma para recadastramento será divulgado posteriormente, sem prejuízo ao exercício da atividade de transporte rodoviário de cargas.

O Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas é obrigatório para todos os que exercem a atividade de transporte de cargas de forma remunerada e tem como finalidade a regulamentação e a profissionalização do setor. As multas referentes às infrações do RNTRC variam de R$ 550,00 a R$ 5.000,00 e podem ser acumuladas caso haja o cancelamento ou o impedimento ao transportador de obter novo registro.

segunda-feira, 12 de maio de 2014

Adquira o Jfrete ainda hoje.
É fácil, simples e barato! 

Crie seu login e senha para começar a usar o Jfrete agora!

Sua empresa com o melhor TMS na nuvem.







Contato:
José de Souza
Cel....011 -  77-579-579 Nextel
Cel... 011 - 988-249-280 Claro

                                                                    Representante em todo o Brasil
Notícias

Logística é principal problema do agronegócio, diz senadora

Custo Brasil


A senadora Kátia Abreu participou da abertura da PEC Nordeste 2014 e revelou ter apresentado proposta do setor para a presidente Dilma

A senadora Katia Abreu (PMDB - TO), presidente da Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil-CNA, apontou, ontem, no XVII Seminário Nordestino de Pecuária - PEC Nordeste - 2014, no Centro de Eventos do Ceará, a logística como sendo um dos grandes problemas do agronegócio brasileiro

Ela revelou que se reuniu com a presidente Dilma Rousseff para apresentar propostas de desenvolvimento para o setor agrário. “É indecente que a Transnordestina não esteja construída. Nós temos uma outra passagem, o Canal do Panamá, que está em ritmo acelerado”, adverte a senadora.

A proposta apresentada destaca a necessidade de conclusão da BR-020, que ligará o Ceará as fontes produtores de grãos como o milho e a soja, a construção de armazéns gerais em sistema de Parceria Publico Privado (PPP) e discutir outras propostas, como a do Plano Safra, incluindo o do semiárido e do Amazonas.

Nessa edição, a PEC Nordeste atentou quanto a importância da reserva alimentar animal para o setor da Agropecuária. Segundo Paulo Helder, coordenador geral do evento, essa necessidade surgiu diante da perca do rebanho nos anos de 2012 e 2013.


Forragem

“A Federação da Agricultura, Faec, o Senar e o Sebrae montaram o projeto de capacitação para o agricultor conviver com o semiárido. Vamos falar de como produzir forragem para alimentação dos rebanhos e outras tecnologias a serem mostradas”, esclarece.
 
Flávio Saboya, presidente da Federação da Agricultura e Pecuária do Ceará, destacou durante o encontro de secretários, o projeto de ‘Seguro Forragem’. “Ele tem o objetivo de mudar a visão do agricultor de que se ele guardar a forragem, ele vai ter o seu rebanho segurado, garantindo assim sua alimentação”.

O secretário do desenvolvimento agrário Nelson Martins evidenciou a importância de investimento na capacitação. “A falta de capacitação é uma de nossas dificuldades no setor”, revela.

Ainda segundo o secretário, foi criada a Agência Nacional de Assistência Técnica – Anatece, que ajudará nesse projeto de capacitação, em parceria com o Ministério do Desenvolvimento Agrário.


Fonte: Portal de Notícias O Povo Online (Jornal de Hoje - Economia)